الفرق الأساسي بين الحديد الزهر والصلب المصبوب هو أن التركيبة الكيميائية مختلفة. نظرًا لأن التركيبة مختلفة ، فإن الخصائص التنظيمية ليست هي نفسها ، بشكل عام ، أن اللدونة الصلب المصبوب والصلابة أفضل ، وتجلى في استطالة القسم ، وتناقص القسم وتأثير الصلابة جيدة ، وتتجلى الخصائص الميكانيكية للحديد الزهر على أنها صلبة وهشة. على سبيل المثال،مهاوي التوازنودبابيس الربيع، والتي تستخدم عادة فيأجزاء هيكل الشاحنة، أيضا الاستفادة من تقنية الحديد والفولاذ المصبوب.
الحديد الدكتايل: لماذا تختار حديد الدكتايل لأقواس ورفع الربيع الشاحنات؟
إن استخدام مصبوبات الحديد الدكتايل لتصنيع أقواس ورفع شاحنات الربيع مدفوعة بالعديد من المزايا الرئيسية التي يقدمونها:
1. قوة ممتازة: تتمتع مصبوب الحديد الدكتايل بقوة شد ممتازة وهي مثالية للتطبيقات الشاقة التي تتطلب قدرة عالية الحمل.
2. التخميد الممتاز للاهتزاز: يساعد قدرة الدكتايل على امتصاص وقمع الاهتزاز على تحسين راحة الركوب وتقليل التآكل على مكونات التعليق الأخرى ، مما يزيد من عمر خدمة النظام بأكمله.
3. فعالية التكلفة: تكلفة المسبوكات الحديد الدكتايل أقل عمومًا مقارنةً بأمراض الصلب ، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا دون المساس بالأداء.
4. التنوع: يمكن إنتاج مصبوب الحديد الدكتايل في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام المعقدة ، مما يسمح للتصميمات المخصصة بتناسب نماذج شاحنات محددة وتكوينات التعليق.
المسبوكات الفولاذية: عندما لا يمكن المساس بالقوة غير المقيدة
في حين أن المسبوكات الحديدية الدكتايل تقدم العديد من المزايا ، فهناك بعض المواقف التي تعتبر فيها الصلب الصلب الخيار الأول لأقواس الربيع والقتلة:
1. الظروف القاسية: في التطبيقات في ظل ظروف قاسية بشكل خاص ، بما في ذلك الأحمال الثقيلة ، ودرجات الحرارة القصوى أو البيئات المسببة للتآكل ، توفر المسبوكات الصلب قوة لا مثيل لها ، مرونة ومقاومة للارتداء.
2. المتطلبات الخاصة: تتطلب بعض معلقات الشاحنات خصائص ميكانيكية محددة ، مثل الصلابة العالية أو السبائك الفريدة. يمكن تخصيص المسبوكات الصلب بدقة لتلبية هذه المتطلبات الخاصة.
تصنيع أقواس ربيع الشاحنات وقيوديعتمد بشكل كبير على تقنية الحديد الدكتايل والفولاذ المصبوب. كل طريقة صب لها مزايا واعتباراتها الخاصة ، مما ينتج عن مكونات موثوقة للغاية ودائمة تسهم في التشغيل الآمن والفعال للمركبات الشاقة.
وقت النشر: ديسمبر -2023
