Txasisa zure kamioi erdiaren bizkarrezurra da, motorretik hasi eta atoiraino dena eusten duena. Errepidearen higaduraren zama jasaten du eta ezinbestekoa da zure ibilgailuaren egitura-osotasuna mantentzeko. Kamioi erdiaren txasisak sendo eraikita dauden arren, ez dira suntsiezinak. Denborarekin, kalte edo estres zantzuak erakuts ditzakete, eta konpontzen ez badira, konponketa garestiak edo, are okerrago, segurtasun arriskuak ekar ditzakete.
Hona hemen zure kamioi erdiaren xasisak arreta behar duela adierazten duten seinale nagusiak:
1. Pitzadura edo deformazio ikusgaiak
Zure xasisak konponketa behar duen adierazle nabarmenenetako bat kalte ikusgaiak dira. Xasiseko pitzadurak, tolesturak edo distortsioak kamioiaren egitura-osotasunean eragin handia izan dezakete. Horietakoren bat nabaritzen baduzu, ezinbestekoa da xasisa profesional batek berehala ikuskatzea.
2. Bibrazio edo zarata ezohikoak
Gidatzen ari zaren bitartean bibrazio arraroak sentitzen hasten bazara edo xasisetik datozen zarata ezohikoak entzuten badituzu (kolpeak edo kirrinkak, adibidez), xasisa hondatuta dagoela edo muntaketa-puntu bat solte dagoela adieraz dezake. Arazo hauek gidatzeko moduari, egonkortasunari eta kamioiaren beste atal batzuei kalte gehiago eragin diezaiekete.
3. Lerrokatze arazoak
Zure kamioia alde batera tiratzen badu edo errepidean gidatzeko edo lerro zuzen bat mantentzeko zailtasunak badituzu, xasisa gaizki lerrokatuta dagoen seinale izan liteke. Deslerrokatze hori xasisaren kalteen edo esekiduraren osagaien higaduraren ondorioz gerta daiteke.
4. Pneumatikoen higadura handitua
Pneumatikoen higadura irregularra edo gehiegizkoa askotan zure kamioiaren lerrokadura edo esekidura sistemarekin arazo bat dagoela adierazten du, eta hori xasisarekin arazoek eragin dezakete.
5. Muntaketa puntu solteak edo hautsiak
Zure kamioi erdiaren karrozeria, motorra eta esekidura sistemak xasisari lotzen zaizkio hainbat lotura, torloju eta euskarri erabiliz. Hauek askatzen edo kaltetzen badira, xasisa tolestu eta mugitu egin daiteke, kamioiaren egonkortasuna eta errendimendua arriskuan jarriz.
6. Esekiduraren edo ardatz-euskarrien inguruko pitzadurak
Esekidura-sistemak eta ardatz-euskarriak tentsio handia jasaten dute, batez ere kamioiak zama astunak eramaten dituenean. Eremu horien inguruan pitzadurak, herdoilak edo deformazioak ikusten badituzu, seinale sendoa da xasisa tentsiopean dagoela eta konponketa edo indartzea behar duela.
7. Herdoila edo korrosioa
Kamioi batean gainazaleko herdoil pixka bat espero daitekeen arren, korrosio handiak xasisa ahuldu dezake denborarekin. Hori bereziki egia da errepideko gatz, hezetasun eta hondakinen eraginpean dauden eremuetan.
8. Gorputzaren gehiegizko malgutasuna edo kulunka egitea
Kamioi baten xasisa matxuratzen hasten denean, karrozeria tolestu, kulunkatu edo bihurritu egin daiteke biraketetan edo lur irregularretan gidatzen ari den bitartean. Horrek gidatzeko arazo arriskutsuak eta, oro har, gidatzeko esperientzia ez-segurua sor ditzake.
Argitaratze data: 2025eko maiatzaren 14a
