O chasis é a columna vertebral do teu semirremolque, xa que soporta todo, dende o motor ata o remolque. Soporta o peso do desgaste da estrada e é esencial para manter a integridade estrutural do teu vehículo. Aínda que os chasis dos semirremolques están construídos con resistencia, non son indestructibles. Co tempo, poden mostrar signos de danos ou estrés que, se non se solucionan, poden levar a reparacións custosas ou, peor aínda, a riscos para a seguridade.
Estes son os sinais clave de que o chasis do seu semirremolque pode precisar atención:
1. Fendas ou deformacións visibles
Un dos indicadores máis obvios de que o chasis necesita reparacións son os danos visibles. As fendas, as dobras ou as distorsións no chasis poden afectar gravemente a integridade estrutural do camión. Se observas algún destes danos, é fundamental que un profesional inspeccione o chasis inmediatamente.
2. Vibracións ou ruídos pouco comúns
Se comezas a sentir vibracións estrañas mentres conduces ou escoitas ruídos pouco comúns (como golpes ou chirridos) procedentes do chasis, podería indicar que o bastidor está danado ou que un punto de montaxe está solto. Estes problemas poden afectar á manexabilidade, á estabilidade e mesmo provocar danos adicionais noutras partes do teu camión.
3. Problemas de aliñamento
Se o teu semirremolque tira cara a un lado ou se tes dificultades para dirixir ou manter unha liña recta na autoestrada, podería ser un sinal de que o chasis está desalineado. Este desalineamento pode deberse a danos no bastidor ou ao desgaste dos compoñentes da suspensión.
4. Maior desgaste dos pneumáticos
O desgaste irregular ou excesivo dos pneumáticos adoita indicar un problema co aliñamento ou o sistema de suspensión do camión, que podería estar causado por problemas co chasis.
5. Puntos de montaxe soltos ou rotos
A carrozaría, o motor e os sistemas de suspensión do teu semirremolque están montados no chasis mediante diversos elementos de fixación, parafusos e soportes. Se estes se afrouxan ou se danan, o chasis pode flexionarse e desprazarse, o que compromete a estabilidade e o rendemento do camión.
6. Fendas arredor da suspensión ou dos soportes do eixo
O sistema de suspensión e os soportes dos eixes sofren moita tensión, especialmente cando o camión transporta cargas pesadas. Se observas algunha fenda, ferruxe ou deformidade nestas zonas, é un sinal claro de que o chasis está baixo tensión e pode precisar reparación ou reforzo.
7. Ferruxe ou corrosión
Aínda que se pode esperar un pouco de ferruxe superficial nun camión en funcionamento, a corrosión extensa pode debilitar o chasis co paso do tempo. Isto é especialmente certo para as zonas expostas a sales de estrada, humidade e residuos.
8. Flexión ou balanceo corporal excesivo
Cando o chasis dun camión comeza a fallar, a carrozaría pode comezar a flexionarse, balancearse ou torcerse durante as curvas ou mentres se conduce por terreo irregular. Isto pode provocar problemas de manexo perigosos e unha experiencia de condución insegura en xeral.
Data de publicación: 14 de maio de 2025
