סוגים וחשיבותם של תותבים בחלקי משאיות

מהם תותבים?

תותב הוא שרוול גלילי העשוי מגומי, פוליאוריטן או מתכת, המשמש לריפוד נקודות המגע בין שני חלקים נעים במערכת ההשעיה וההגה. חלקים נעים אלה - כמו זרועות שליטה, מוטות התנודדות וקשרים מתלים - סובלים על תותבים לספיגת תנודות, להפחית את החיכוך ולשפר את איכות הרכיבה.

ללא תותבים, רכיבי המתכת היו משפשפים ישירות זה בזה, וגורמים ללבוש, רעש ונסיעה מחוספסת יותר.

סוגי תותבים בחלקי משאיות

תותבים מגיעים בחומרים שונים, וכל סוג משרת מטרה ספציפית במערכת המתלים. בואו נפרק את סוגי התותבים הנפוצים ביותר שתתקלו בהם בחלקי מתלי משאיות:

1. תותבי גומי
גומי הוא החומר המסורתי המשמש לתותבים ונמצא בדרך כלל במערכות מתלה ישנות או במלאי.

תותבי גומי יעילים מאוד בהטלת רטט וספיגת השפעות, ומציעים נסיעה חלקה ונוחה. הם מצוינים בהפחתת הרעש, וזו הסיבה שהם משתמשים לעתים קרובות באזורים שבהם מבוקשים פעולה שקטה, כמו תחת זרועות השליטה או סורגי התנודדות.

2. תותבי פוליאוריטן
פוליאוריטן הוא חומר סינטטי הידוע בזכות היותו קשוח ועמיד יותר מגומי.

תותבי פוליאוריטן הם נוקשים ועמידים יותר, ומספקים ביצועי טיפול טובים יותר, במיוחד במשאיות המשמשות לעבודה מחוץ לכביש או לעבודה כבדה. הם גם נמשכים זמן רב יותר מאשר תותבי גומי ויכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות יותר ותנאי נהיגה אגרסיביים יותר.

3. תותבי מתכת
מיוצר מפלדה או אלומיניום, משמשים לעתים קרובות תותבי מתכת ביישומים מוכווני ביצועים או כבדים.

תותבי מתכת מציעים את הכוח והעמידות ביותר, והם בדרך כלל נמצאים במשאיות המיועדות לביצועים קיצוניים, כמו רכבי שטח או סוחרים כבדים. הם יכולים להתמודד עם עומסים גבוהים מבלי להתעוות או להתלבש, אך הם לא מציעים את הרטט הרטט שמספקים תותבי גומי או פוליאוריטן.

4. תותבים כדוריים (או קצוות מוט)
לעתים קרובות מיוצרים מפלדה או סגסוגות אחרות עם עיצוב כדור ושות, משמשים תותבים כדוריים ביישומים מיוחדים יותר.

תותבים כדוריים מאפשרים סיבוב תוך מתן חיבור מוצק בין חלקים. הם משמשים בדרך כלל במערכות השעיית ביצועים ויישומי מירוץ. תותבים אלה יכולים לספק ביצועי טיפול מצוינים ונמצאים לעתים קרובות באזורים לחץ גבוה כמו תושבי בר מתנודדים וקישורים.