서스펜션 시스템은 차량의 전반적인 성능, 편안함 및 안전에 중요합니다. 거친 지형을 다루거나, 무거운 짐을 견인하거나, 더 부드러운 승차감이 필요한지 여부에 관계없이 트럭 서스펜션 시스템의 다양한 구성 요소를 이해하면 차량을 최상위 모양으로 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
1. 충격 흡수기
댐퍼라고도 불리는 충격 흡수 장치는 스프링의 충격 및 반등 운동을 제어합니다. 고르지 않은 도로 표면과 함께 튀는 효과를 줄입니다. 충격 흡수 장치가 없으면 트럭이 끊임없이 범프를 튀는 것처럼 느껴집니다. 오일 누출, 타이어 마모, 범프를 운전할 때 비정상적인 소음을 검사해야합니다.
2. 스트럿
스트럿은 일반적으로 전면에서 발견되는 트럭 서스펜션의 핵심 구성 요소입니다. 그들은 충격 흡수기를 스프링과 결합하고 차량의 무게를지지하고, 충격을 흡수하며, 바퀴를 도로와 정렬시키는 데 중요한 역할을합니다. 충격 흡수 장치와 마찬가지로 스트럿은 시간이 지남에 따라 마모 될 수 있습니다. 고르지 않은 타이어 마모 또는 탄력있는 타기의 징후에주의하십시오.
3. 잎 스프링
잎 스프링은 주로 트럭의 후면 서스펜션, 특히 픽업 및 상업용 트럭과 같은 무거운 차량에서 사용됩니다. 그들은 트럭의 무게를지지하고 도로 불규칙성에서 충격을 흡수하도록 설계된 여러 층의 강철로 구성됩니다. 트럭이 한쪽에 처 지거나 몸을 기울이기 시작하면 잎 스프링이 마모된다는 신호일 수 있습니다.
4. 코일 스프링
코일 스프링은 트럭의 전면 및 후면 서스펜션 시스템에서 일반적입니다. 잎 스프링과 달리 코일 스프링은 충격을 압축하고 팽창시키는 단일 금속 코일로 만들어집니다. 그들은 차량을 평평하게하고 더 부드러운 타는 것을 보장하는 데 도움이됩니다. 트럭이 처지거나 불안정하다고 느끼면 코일 스프링에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
5. 제어 암
제어 암은 트럭의 섀시를 휠에 연결하는 서스펜션 시스템의 중요한 부분입니다. 이 부분은 적절한 휠 정렬을 유지하면서 바퀴의 상하 이동을 허용합니다. 그들은 일반적으로 부드러운 움직임을 허용하기 위해 부싱과 볼 조인트가 장착되어 있습니다.
6. 볼 조인트
볼 조인트는 스티어링 시스템과 서스펜션 시스템 사이의 피벗 포인트 역할을합니다. 그들은 트럭의 바퀴가 회전하고 위아래로 움직일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 볼 조인트는 마모되어 취급이 좋지 않고 타이어 마모가 고르지 않습니다.
7. 타이로드
타이로드는 스티어링 시스템의 또 다른 중요한 부분으로, 제어 암 및 볼 조인트와 함께 트럭의 정렬을 유지합니다. 그들은 바퀴를 조종하고 올바르게 정렬하는 데 도움이됩니다.
8. 스웨이 바 (안티 롤 바)
Sway Bars는 회전 할 때 또는 갑작스런 조작 중에 트럭의 측면 롤링 동작을 줄이는 데 도움이됩니다. 그들은 서스펜션의 반대쪽면을 연결하여 바디 롤을 줄이고 안정성을 향상시킵니다.
9. 부싱
서스펜션 부싱은 고무 또는 폴리 우레탄으로 만들어졌으며 컨트롤 암 및 동요 막대와 같이 서스펜션 시스템에서 서로 이동하는 부품을 쿠션하는 데 사용됩니다. 진동을 흡수하고 소음을 줄이는 데 도움이됩니다.
10. 에어 스프링 (에어백)
일부 트럭, 특히 중장비 응용 프로그램에 사용되는 트럭, 에어 스프링 (또는 에어백)은 전통적인 스틸 스프링을 대체합니다. 이 스프링은 압축 공기를 사용하여 트럭의 승차 높이와 하중을 조정하여 부드럽고 적응할 수있는 승차감을 제공합니다.
결론
트럭의 서스펜션 시스템은 일련의 부품 이상입니다. 차량의 핸들링, 안전 및 편안함의 중추입니다. 정기적 인 유지 보수 및 마모 된 서스펜션 구성 요소를 적시 교체하면 트럭이 최적의 성능을 발휘하여 더 안전하고 매끄러운 승차감을 제공합니다.
시간 후 : 3 월 04-2025
