잎 스프링은 자동차 서스펜션에서 가장 널리 사용되는 탄성 요소 중 하나입니다. 서스펜션 구조는 광범위한 시스템 구조이며, 일반적으로 서스펜션은 탄성 요소, 안내 메커니즘, 감쇠 장치로 구성된다고 말했다. 그리고 탄성 요소는 스틸 플레이트 스프링, 에어 스프링, 코일 스프링 및 비틀림 바 스프링 등으로 나눌 수 있으며, 이는 스틸 플레이트 스프링의 형태가 가장 일반적입니다. 그만큼스프링 브래킷, 봄 족쇄그리고스프링 핀잎 스프링의 일반적인 구성 요소입니다.
잎 스프링의 서스펜션 구조는 주로 잎 스프링, 중앙 볼트, 스프링 클립, 코일 러그 및 슬리브로 구성됩니다. 중앙 U- 볼트 및 하단 커버 플레이트 및 하단 팔레트 및 액슬 고정 연결, 핀 및 브래킷 연결을 사용하여 코일 이어의 전면 섹션, 스윙 러그의 프레임을 통한 후면 이어를 사용하여 코일 이어의 전면 섹션을 통해 스틸 플레이트 스프링 비 독립적 인 서스펜션이있는 현재 더 많은 언로드 트럭이 있습니다. 메인 스틸 플레이트 스프링 어셈블리에는 어셈블리 위의 2 차 강철 스프링 어셈블리가 장착되어있어 상이한 하중에 따라 해당 역할을 수행 할 수 있습니다. 2 차강 플레이트 스프링 어셈블리는 일반적으로 언로드의 현탁액 질량의 큰 변화로 인해 주 철강 플레이트 스프링 어셈블리 위에 장착되어있어 상이한 하중에 따라 해당 역할을한다.
구조에 관한 한, 잎 스프링 구성은 간단하고 제조 비용은 상대적으로 낮으며 유지 보수를 쉽게 수행 할 수 있으며 댐핑 및 완충의 역할을 할뿐만 아니라 안내 메커니즘의 효과도 있습니다. Leaf Spring은 널리 사용되며 트럭, 버스, 크로스 컨트리 차량, 밴 및 픽업 트럭을 사용할 수 있습니다. Leaf Springs는 애플리케이션 구성 요소의 탄력성에서 가장 널리 사용되는 상용 차량이라고 할 수 있으며, 버퍼 및 충격 흡수 역할을 수행 할 수 있으며 품질은 좋거나 나쁘지만 차량 운전의 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.
요컨대, 잎 스프링의 일일 수리 및 유지 보수에 올바른 사용과 좋은 일을하면 운전 안전률을 향상시킬 수 있습니다. Xingxing Machinery에서는 고품질을 구입할 수 있습니다트럭 부품 및 액세서리가장 저렴한 가격으로.
후 시간 : Jul-13-2023
