판 스프링은 자동차 서스펜션에 가장 널리 사용되는 탄성 요소 중 하나입니다. 서스펜션 구조는 일반적으로 서스펜션이 탄성 요소, 안내 메커니즘, 댐핑 장치로 구성된다고 말하는 광범위한 시스템 구조입니다. 탄성요소는 강판스프링, 공기스프링, 코일스프링, 토션바스프링 등으로 나눌 수 있는데, 그 중 강판스프링 형태가 가장 일반적이다. 그만큼스프링 브래킷, 스프링 걸쇠그리고스프링 핀판 스프링의 공통 구성 요소입니다.
판스프링의 서스펜션 구조는 주로 판스프링, 센터 볼트, 스프링 클립, 코일 러그 및 슬리브로 구성됩니다. 현재 중앙 U-볼트와 상부 및 하부 커버 플레이트, 하부 팔레트 및 액슬 고정 연결, 핀 및 브래킷 연결을 사용하는 코일 이어의 전면 섹션, 후면을 통해 강판 스프링 비독립 서스펜션을 갖춘 더 많은 하역 트럭 스윙 러그의 프레임에 연결된 핀을 통해 이동 가능한 힌지 피벗 포인트를 형성하고 트럭 및 트럭의 하역 및 일반적으로 주요 강판 스프링 어셈블리의 품질 변화로 인해 큰 변화가 발생합니다. 어셈블리 위에 보조 강철 스프링 어셈블리가 장착되어 있어 다양한 하중에 따라 해당 역할을 수행합니다. 보조 강판 스프링 어셈블리는 언로더 서스펜션의 질량 변화가 크기 때문에 일반적으로 주 강판 스프링 어셈블리 위에 장착되어 다양한 하중에 따라 해당 역할을 합니다.
구조에 관한 한 판 스프링 구성은 간단하고 제조 비용은 상대적으로 낮으며 유지 관리가 쉽고 감쇠 및 완충 역할을 할 뿐만 아니라 안내 메커니즘의 효과도 있습니다. 판 스프링은 널리 사용되며 트럭, 버스, 크로스 컨트리 차량, 밴 및 픽업 트럭을 사용할 수 있습니다. 판스프링은 적용 부품의 탄성면에서 가장 널리 사용되는 상용차라고 할 수 있으며 완충 및 충격흡수 역할을 할 수 있으며 품질도 좋고 나쁠 뿐 아니라 차량 주행의 안전성에도 직접적인 영향을 미친다.
즉, 올바른 사용과 판스프링의 일상적인 수리 및 유지 관리를 잘 수행하면 운전 안전율을 향상시킬 수 있습니다. Xingxing Machinery에서는 고품질 제품을 구입할 수 있습니다.트럭 부품 및 액세서리가장 저렴한 가격으로.
게시 시간: 2023년 7월 13일
