ໃນໂລກຂອງລົດບັນທຸກຫນັກແລະລົດພ່ວງ, ທຸກໆອົງປະກອບ suspension ມີບົດບາດສະເພາະແລະສໍາຄັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ,shafts ການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກຮຽນ spring trunnion saddle ປະກອບບ່ອນນັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະຫຼາຍເພົາທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າການແຈກຢາຍການໂຫຼດແລະການຂັດກ້ຽງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ການດຸ່ນດ່ຽງ shafts ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງ Saddle Spring Trunnion
A ບ່ອນນັ່ງ saddle ພາກຮຽນ spring trunnionແມ່ນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງປ່ຽງໃບທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງໃນລົດບັນທຸກຫຼາຍເພົາ ຫຼືລົດພ່ວງ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ fulcrum ຫຼືຈຸດ pivot, ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍການໂຫຼດແບບໄດນາມິກລະຫວ່າງ axles ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຖະຫນົນ. ບ່ອນນັ່ງ saddle ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງສະຫນອງທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມ.
ເປັນຫຍັງ Balance Shafts ມີຄວາມສໍາຄັນ
1. ຮັບປະກັນຄວາມສະເໝີພາບການໂຫຼດ
shaft ການດຸ່ນດ່ຽງອະນຸຍາດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ saddle ເພື່ອ pivot ໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ເຮັດໃຫ້ suspension ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງແກນ. ຖ້າບໍ່ມີກົນໄກນີ້, ເພົາໜຶ່ງອາດຈະຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າອີກຂ້າງໜຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເກີດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງເບກ ແລະ ຄວາມດັນຂອງກອບ.
2. ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ Suspension
shafts ການດຸ່ນດ່ຽງສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະບົບ trunnion, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຈັດການພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະການດຶງລົດທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂົນສົ່ງເຄື່ອງໜັກ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງ
ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບກວ່າແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດູນ, shaft ການດຸ່ນດ່ຽງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕົວເຄື່ອງ, ສະເປ, ແລະ hangers. ນີ້ຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບ suspension ທັງຫມົດ.
4. ຮັກສາສະຖຽນລະພາບ
ເພົາການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຕັດມຸມ, ເບກ, ແລະການເລັ່ງໂດຍການຮັບປະກັນວ່າ suspension ມີປະຕິກິລິຍາທີ່ຄາດເດົາກັບການປ່ຽນນ້ໍາຫນັກ.
ສັນຍານຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ Shaft Wear ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວ
A> ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນໃນທົ່ວແກນ tandem
B> ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ດີຫຼືເພີ່ມທະວີການ bouncing
C> ຮອຍແຕກຫຼືການຜິດປົກກະຕິໃນບ່ອນນັ່ງ saddle
D> ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກ suspension
E> ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງພາກສ່ວນ suspension ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ
ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກວດເບິ່ງການດຸ່ນດ່ຽງ shaft ແລະອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.
ສະຫຼຸບ
shaft ການດຸ່ນດ່ຽງອາດຈະບໍ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນລະບົບ suspension ລົດບັນທຸກຫຼື trailer, ແຕ່ພາລະບົດບາດຂອງຕົນໃນການອອກແບບບ່ອນນັ່ງ saddle ພາກຮຽນ spring trunnion ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ມັນຮັບປະກັນການແບ່ງປັນການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດີກວ່າ - ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອແລະການປະຕິບັດ.
ສໍາລັບ shafts ການດຸ່ນດ່ຽງວິສະວະກໍາທີ່ທົນທານ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະພາກສ່ວນ suspension ອອກແບບມາໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລົດບັນທຸກຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ, ໄວ້ວາງໃຈຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊັ່ນ Xingxing ເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າກ້ຽງແລະປອດໄພກວ່າ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-17-2025
