ਤਿਕੋਣ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ.ਤ੍ਰਿਏਨ ਸ਼ੈਫਟ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਤਿਕੋਣੀ ਸੀਟਅਤੇਤਿਕੋਣੀ ਸ਼ੈਫਟ ਬਰੈਕਟ ਸੀਟ ਦੀ ਤ੍ਰਿਪੁੱਡਤ੍ਰਿਏਸ਼ਨ ਬੈਲੇਂਸ ਐਕਸਲ ਬਰੈਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.
ਛਾਂਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਟਰੱਕਾਂ' ਤੇ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਆਲੀ ਮਟਰ ਐਕਸਲ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ. ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਂਹ ਲਈ ਪਾਈਵਟ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਚੈਸੀਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਤੋਂ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੈਨਿਅਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਸ ਦਾ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤ੍ਰਿਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਜਾਂ ਖਰਾਬ. ਸੱਜੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਤਣੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤਿਕੋਣ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਟਰੂਨੀਅਨ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਹੰਕਾਰੀ, ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇXingxing ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਟਾਪ ਵਿਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਕਾਏ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲ ਬਰੈਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-02-2023
