Co to są tuleje?
Tuleja to cylindryczny rękaw wykonany z gumowej, poliuretanu lub metalu, który służy do amortyzacji punktów styku między dwoma ruchomymi częściami w zawiesinie i układu kierowniczego. Te ruchome części - takie jak ramiona kontrolne, kołysanie i powiązania zawieszenia - na podstawie tulei w celu pochłaniania wibracji, zmniejszenia tarcia i poprawy jakości jazdy.
Bez tulei metalowe elementy ocierałyby się bezpośrednio o siebie, powodując zużycie, hałas i trudniejszą jazdę.
Rodzaje tulei w częściach ciężarówki
Tuleje są dostępne w różnych materiałach, a każdy typ służy określony cel w systemie zawieszenia. Rozbijmy najczęstsze rodzaje tulei, które spotkasz w częściach zawieszenia ciężarówki:
1. Gumowe tuleje
Guma jest tradycyjnym materiałem stosowanym do tulei i jest powszechnie spotykany w starszych lub standardowych systemach zawieszenia.
Gumowe tuleje są bardzo skuteczne w tłumieniu wibracji i pochłaniających uderzenia, oferując gładką i wygodną jazdę. Są doskonałe w zmniejszaniu hałasu, dlatego często są używane w obszarach, w których pożądana jest cicha operacja, jak pod rękami kontrolnymi lub kołysze.
2. Tuleje poliuretanowe
Poliuretan jest materiałem syntetycznym znanym z tego, że jest trudniejszy i trwały niż guma.
Tuleje poliuretanowe są sztywniejsze i bardziej odporne, zapewniając lepszą wydajność obsługi, szczególnie w ciężarówkach używanych do pracy w terenie lub ciężkiej pracy. Trwają również dłużej niż gumowe tuleje i mogą wytrzymać wyższe temperatury i bardziej agresywne warunki jazdy.
3. METALOWE TOULY
Wykonane ze stali lub aluminium tuleje metalowe są często stosowane w zastosowaniach zorientowanych na wydajność lub wytrzymałości.
Tuleje metalowe zapewniają największą siłę i trwałość, i zwykle znajdują się w ciężarówkach zaprojektowanych do ekstremalnych wydajności, takich jak pojazdy terenowe lub ciężkie wozi. Mogą obsługiwać wysokie obciążenia bez deformowania lub zużycia, ale nie oferują tłumienia wibracji, które zapewniają gumowe lub poliuretanowe tuleje.
4. Krzepy sferyczne (lub końce prętów)
Często wykonane ze stali lub innych stopów o konstrukcji kulowej i kępki, kuliste tuleje są używane w bardziej wyspecjalizowanych zastosowaniach.
Kałki sferyczne pozwalają na obrót, jednocześnie zapewniając solidne połączenie między częściami. Są one powszechnie stosowane w systemach zawieszenia wydajności i zastosowaniach wyścigowych. Tuleje te mogą zapewnić doskonałą wydajność obsługi i często znajdują się w obszarach o wysokim stresie, takich jak mocowania i powiązania barowe.
Czas po: 18-2025
