Торсионные тяги, также известные как моментные рычаги, представляют собой механические компоненты, используемые в системах подвески транспортных средств, особенно грузовиков и автобусов. Они устанавливаются между картером моста и рамой шасси и предназначены для передачи и управления крутящим моментом, или крутящей силой, создаваемой ведущим мостом. Основная функция реактивных тяг – сопротивление вращательному движению оси при ускорении, торможении и прохождении поворотов. Они помогают поддерживать устойчивость, уменьшают раскручивание оси и улучшают общую управляемость и контроль над автомобилем. Торсионные тяги обычно состоят из длинных металлических стержней, обычно изготовленных из стали, которые устанавливаются под углом к оси и шасси. Они прикреплены к обоим концамвтулки реактивного стержняили сферические подшипники, которые обеспечивают движение и гибкость, сохраняя при этом стабильность.
Одной из основных функций торсиона является минимизация вибраций и колебаний, вызванных неровностями дорожного покрытия или тяжелыми нагрузками. Поглощая и распределяя крутящие силы, реактивная тяга помогает поддерживать баланс и устойчивость автомобиля, значительно улучшает его управляемость и снижает риск аварий. Торсионы играют ключевую роль в снятии этого напряжения, контролируя боковое и продольное перемещение оси. Поглощая и изменяя силы, действующие на систему подвески,реактивные стержнипомогают предотвратить чрезмерный износ важных компонентов, таких как оси, шины и шарниры подвески.
Торсионные тяги бывают различных конструкций и конфигураций в зависимости от конкретных требований автомобиля и его системы подвески. Некоторые автомобили могут иметь несколько реактивных тяг, в зависимости от конфигурации оси и желаемых эксплуатационных характеристик. Подвески с моментным рычагом очень распространены на грузовиках и прицепах средней и большой грузоподъемности. Торсионные тяги могут быть продольными (движутся вперед и назад) или поперечными (движутся из стороны в сторону). На карданных валах грузовых автомобилей реактивный стержень удерживает ось по центру рамы и контролирует угол трансмиссии, управляя крутящим моментом через трансмиссию и ось.
Таким образом, реактивные тяги являются важнейшими компонентами системы подвески автомобиля. Они помогают контролировать и управлять крутящим моментом, тем самым улучшая устойчивость, тягу и общую производительность автомобиля. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами.Синьсиннадеется на сотрудничество с вами!
Время публикации: 11 сентября 2023 г.
