Систем суспензије је пресудан за укупне перформансе, удобност и сигурност возила. Без обзира да ли се бавите грубим теренама, вучећи тешка оптерећења или је само потребна глатка вожња, разумевање различитих компоненти система суспензије камиона може вам помоћи да држите своје возило у горњем облику.
1. амортизери на удару
Амортизери називају и амортизери и називају пригушивачи ,, контролишу ударце и покрет извора. Они смањују одскочни ефекат који долази са неравним површинама пута. Без амортизера, ваш камион би се осећао као да непрестано одскаче на избочине. Потребно је да прегледате цурење уља често, неравномерно хабање гума и необичан шум при вожњи над избочином.
2 струт
Струти су кључна компонента суспензије камиона која се обично налази на фронту. Они комбинују амортизер са пролећом и играју критичну улогу у подршци тежини возила, упијајући утицај на ударце и држећи точкове усклађене са цестом. Као и амортизери, струти се могу током времена истрошити. Обратите пажњу на знакове неравномерног хабања гума или одличне вожње.
3. Леаф Спрингс
Спрингс лист се користи пре свега у задњем суспензији камиона, посебно у тежим возилима попут пицкупа и комерцијалних камиона. Састоје се од више слојева челика који су дизајнирани да подрже тежину камиона и апсорбују шок од неправилности на путу. Ако камион почне да се сагне или наслони на једну страну, то би могао бити знак да се извори листова истроше.
4. Спрости завојнице
СПРИНГ завојнице су уобичајене у предњим и задњим системима суспензије камиона. За разлику од опруга, завојнице су направљени од једног завојнице метала који компримира и шири да апсорбује шокове. Помажу у изравнавању возила и осигуравање глатке вожње. Ако се ваш камион чини да се саг или се осећа нестабилно, то би могло указивати на проблеме са опругама завојнице.
5. Контролне наоружање
Контролне руке су витални део система суспензије који прикључују шасију камиона до точкова. Ови делови омогућавају кретање точкова горе-доле током одржавања правилног поравнања точкова. Обично су опремљени чахури и кугличним зглобовима како би се омогућило глатко кретање.
6 зглобови са лоптом
Кугличне спојеве дјелују као тачку окретања између система управљача и суспензије. Допуштају да се точкови камиона окрећу и крећу се горе-доле. Временом се кугла зглобови могу истрошити, што доводи до лошег руковања и неравномерном хабању гума.
7. Крајке за кравате
Шипке за кравате су још један пресудни део система управљања, који раде заједно са контролним рукама и зглобовима куглице за одржавање поравнања камиона. Помажу да управљају точковима и да их правилно ускладе.
8. Барови за одвале (Анти-Ролл Барови)
Ламци барови помажу у смањењу кретања са бочним на боком камиону приликом окретања или током наглог маневара. Повезују супротне стране суспензије како би се смањила рола за тело и побољшала стабилност.
9. Количина
Коштање суспензије су направљени од гуме или полиуретана и користе се за јастук делова који се крећу једни против других у систему суспензије, попут контролних наоружања и барова и заваривања. Они помажу у апсорпцијама вибрација и смањењу буке.
10. Аир Спрингс (Ваздушни јастуци)
Пронађено у неким камионима, посебно они који се користе за тешке апликације, ваздушни извори (или ваздушне торбе) замењују традиционалне челичне опруге. Ови извори користе компримовани ваздух да подесите висину вожње и носивости камиона, нудећи глатку и прилагодљиву вожњу.
Закључак
Систем суспензије камиона је више од само серије делова - то је окосница руковања, безбедности и удобности возила. Редовно одржавање и благовремена замена истрошених компоненти суспензије ће осигурати да ваш камион буде оптимално, пружајући сигурнију и глатку вожњу.
Вријеме поште: Мар-04-2025
