สปริงใบ – ส่วนประกอบสำคัญสำหรับรถบรรทุก

สปริงแผ่นเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบช่วงล่างรถยนต์ โครงสร้างระบบช่วงล่างมีโครงสร้างระบบที่หลากหลาย โดยทั่วไปแล้วระบบช่วงล่างประกอบด้วยชิ้นส่วนยืดหยุ่น กลไกนำทาง และอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือน ชิ้นส่วนยืดหยุ่นสามารถแบ่งออกได้เป็นสปริงแผ่นเหล็ก สปริงลม สปริงขด และสปริงทอร์ชั่นบาร์ เป็นต้น ซึ่งรูปแบบสปริงแผ่นเหล็กเป็นที่นิยมมากที่สุดตัวยึดสปริง, ห่วงสปริงและสปริงพินเป็นส่วนประกอบทั่วไปของสปริงใบ

โครงสร้างช่วงล่างของแหนบประกอบด้วยแหนบ สลักเกลียวกลาง คลิปสปริง ห่วงคล้องคอยล์ และปลอกหุ้ม ปัจจุบันรถบรรทุกขนถ่ายสินค้าส่วนใหญ่ใช้สปริงแผ่นเหล็กแบบกันสะเทือนอิสระ โดยใช้สลักเกลียวตัวยูตรงกลาง แผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง และการเชื่อมต่อแบบยึดพาเลทและเพลาด้านล่าง ส่วนด้านหน้าของหูคอยล์ใช้หมุดและขายึด ส่วนด้านหลังเชื่อมต่อกับโครงรถโดยใช้หมุดยึดบนห่วงคล้องสวิง เพื่อสร้างจุดหมุนแบบบานพับที่เคลื่อนที่ได้ และเนื่องจากการขนถ่ายสินค้าและช่วงล่างของรถบรรทุกและรถบรรทุกที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยทั่วไปในชุดสปริงแผ่นเหล็กหลักจะมีชุดสปริงเหล็กรองติดตั้งอยู่เหนือชุดสปริง เพื่อทำหน้าที่ให้สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน ชุดสปริงแผ่นเหล็กรองมักจะติดตั้งอยู่เหนือชุดสปริงแผ่นเหล็กหลัก เนื่องจากน้ำหนักของระบบกันสะเทือนของชุดขนถ่ายสินค้ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก จึงมีบทบาทที่สอดคล้องกันตามน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน

ในส่วนของโครงสร้าง สปริงแผ่นมีส่วนประกอบที่เรียบง่าย ต้นทุนการผลิตค่อนข้างต่ำ และง่ายต่อการบำรุงรักษา ไม่เพียงแต่มีบทบาทในการรองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการนำร่องอีกด้วย สปริงแผ่นถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุก รถโดยสาร รถวิบาก รถตู้ และรถกระบะ สปริงแผ่นถือเป็นยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด เนื่องจากความยืดหยุ่นของส่วนประกอบต่างๆ ในการใช้งาน สปริงแผ่นสามารถทำหน้าที่เป็นตัวรองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ แม้จะมีคุณภาพดีหรือด้อยคุณภาพ แต่ก็ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่

สรุปคือ การใช้อย่างถูกต้องและบำรุงรักษาแหนบอย่างสม่ำเสมอทุกวันจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้ ที่ Xingxing Machinery คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกในราคาที่ประหยัดที่สุด